Een jaar aan waterstofauto-engineering begrijpelijk maken voor een zaal vol sponsors
Eco Runner Team Delft ontwerpt, bouwt en race elk jaar met een auto op waterstof. Ik bouwde de visuele identiteit van het team en ontwierp de Design Presentation waarmee Eco-Runner XIV — de wereldrecordpoging van het team — werd voorgesteld aan de sponsors, waaronder Toyota en TU Delft.
De opdracht
Een studententeam besteedt een jaar aan het ontwikkelen van een waterstofauto. Mijn taak was dat jaar begrijpelijk maken voor een zaal vol sponsors, ingenieurs en TU Delft-medewerkers — in de negentig minuten die de Design Presentation kreeg.
Een visuele identiteit, niet alleen een presentatie
Ik bouwde één visuele identiteit voor het team: een logo, een kleursysteem gebaseerd op marineblauw en petrolblauw, een dunne scheidingslijn en een editiekenmerk ('XIV') dat kon meereizen door de presentatie, de eigen podcast van het team en de sociale kanalen, zonder dat iemand het steeds opnieuw moest ontwerpen.
Waterstof uitleggen aan een niet-technische zaal
Sponsors besluiten mede op basis van of ze de auto van dit jaar begrepen, of ze de auto van volgend jaar financieren. In plaats van lopende tekst leunde de presentatie op full-bleed fotografie en een handvol grote cijfers: de echte industriële toepassingen van waterstof, en één doorlopende tijdlijn van ontwerp tot de recordpoging.
Wat waterstof eigenlijk is
Voordat de presentatie de auto kon uitleggen, moest ze de brandstof uitleggen: twee waterstofatomen, en waarom dat waterstof een energiedrager maakt in plaats van een energiebron — het onderscheid waarop de rest van de cijfers in de presentatie steunt.
Een ontwerpkeuze uitleggen, niet alleen een onderdeel
Eco-Runner XIV stapte over van de dubbele trailing-arm-vering van XIII naar een enkele trailing arm. In plaats van die verandering in tekst te beschrijven, zette ik de twee ontwerpen naast elkaar en onderbouwde ik de vergelijking met dezelfde eindige-elementenanalyse die het engineeringteam gebruikte om het ontwerp te valideren.
Steeds één systeem tegelijk
Door telkens één systeem te isoleren — het stuurmechanisme, het constructieprincipe van de kuip — kon één dia één idee laten landen, in plaats van één dia die alles tegelijk probeert uit te leggen.
Wat de presentatie moest bewijzen
Eco-Runner XIV is straatlegaal, en de wereldrecordpoging had als doel 2056 km af te leggen op 1,45 kg waterstof. De presentatie zette dat naast een waterstofauto uit productie — de Toyota Mirai, een van de sponsors van het team — die op ongeveer 1300 km komt, zodat zowel een technische als een niet-technische zaal de schaal ervan kon zien.
Het voertuig dat de identiteit moest vertegenwoordigen
De kuip en de systemen daaronder waren het werk van de technische afdelingen van het team, niet van mij — maar de identiteit moest er wel naar aanvoelen.
De onthulling
De Design Presentation vond plaats in de Aula van de TU Delft op 28 februari, voor de sponsors van het team.
Wat er gebeurde
De Design Presentation verliep zoals gepland. De identiteit die daarbij werd geïntroduceerd hield langer stand dan die ene avond — hetzelfde logo, hetzelfde marineblauw en petrolblauw, dezelfde dunne scheidingslijn komen terug in de presentatie, de podcast van het team en de sociale kanalen.